Le paysage de la mobilité urbaine va connaître un tournant important avec l’arrivée confirmée de la smart #2, une voiture citadine électrique ultra-compacte conçue pour incarner la prochaine étape de l’électrification selon smart. Prévue pour un lancement à la fin de l’année 2026 et dessinée par les équipes du groupe Mercedes-Benz, ce modèle marque le retour de la marque sur le segment A qui a fait sa renommée, tout en intégrant des avancées technologiques majeures et une conception entièrement repensée.
Un retour à l’ADN urbain de smart
Après une phase marquée par l’introduction de véhicules électriques plus imposants, smart réoriente sa stratégie en revenant à ses origines : offrir une solution pensée spécifiquement pour la ville. L’annonce de la smart #2 s’inscrit dans cette volonté de retrouver le segment A, celui de la micro-citadine agile et pratique. L’objectif reste clair : répondre aux défis de la mobilité urbaine, où chaque centimètre compte et où l’efficacité prévaut sur la démesure.
La future smart #2 reprend ainsi la philosophie de la fortwo, produite entre 1998 et 2019, avec un format deux places épuré et une maniabilité optimisée pour les environnements urbains denses. Le constructeur vise à combiner l’héritage de cette petite voiture emblématique avec les dernières tendances en matière d’électrification pure et de connectivité évoluée.
Un design signé Mercedes-Benz et une architecture inédite
Le design extérieur et intérieur de la smart #2 portera l’empreinte stylistique de Mercedes-Benz, qui supervise sa conception visuelle depuis son centre de design dédié. Cette collaboration promet une approche premium tant au niveau des matériaux que de l’ergonomie et de la qualité perçue, renforçant ainsi l’identité haut de gamme de la marque.
La plateforme sur laquelle reposera la smart #2 est entièrement nouvelle et propriétaire. Conçue spécialement pour des mini-véhicules électriques, elle vise à optimiser l’agencement intérieur malgré des dimensions très contenues. Chaque composant essentiel — des batteries compactes à la motorisation intégrée — bénéficiera des derniers développements techniques issus de l’industrie automobile moderne.
Lancement international et production en Chine
Dès sa commercialisation prévue pour la fin 2026, la smart #2 sera proposée simultanément sur plusieurs marchés internationaux stratégiques. La Chine devrait être le premier pays fabricant, profitant d’une production localisée pour maximiser compétitivité et volumes, mais aussi l’Europe occidentale où la demande pour des véhicules électriques adaptés à la ville reste forte.
L’extension à d’autres régions sélectionnées, compatibles avec les infrastructures de recharge et les politiques de mobilité verte, fait également partie du plan. Ce choix stratégique illustre la synergie entre Geely et Mercedes-Benz via leur partenariat industriel, visant à relancer la marque avec une offre adaptée aux réalités locales et mondiales.
Une concurrence accrue sur le segment des citadines électriques
Dans un contexte où l’offre de citadines électriques devient de plus en plus dense, la smart #2 devra se distinguer sur plusieurs axes : autonomie réelle, agilité en circulation urbaine, rapport encombrement/habitabilité, ainsi que dotation technologique et sécuritaire embarquée.
Surveiller la concurrence directe — composée d’acteurs établis comme Renault ou Fiat, mais aussi de nouveaux entrants spécialisés dans la micro-mobilité — permettra à smart d’ajuster son produit lors des phases de pré-production puis au lancement officiel. L’enjeu sera de trouver l’équilibre entre coût de revient, tarifs accessibles et valeur ajoutée perçue, pour séduire aussi bien les particuliers que les professionnels urbains.
Caractéristiques techniques attendues et innovations annoncées
Bien que tous les détails techniques ne soient pas encore officialisés, certains éléments clés sont déjà connus. La smart #2 mettra l’accent sur la réduction du poids total, l’optimisation de la batterie pour maximiser l’autonomie en usage urbain, et une compatibilité avec la recharge rapide spécifique au segment A.
Les fonctionnalités intelligentes joueront un rôle central, avec des aides à la conduite de dernière génération et une interface digitale conçue pour fluidifier l’expérience utilisateur, de la navigation à la gestion de la recharge, en passant par la connectivité urbaine.
- 🔋 Batterie compacte et autonomie renforcée (données attendues supérieures aux modèles historiques)
- 🌍 Fabrication dédiée en Chine avec distribution élargie à l’Europe et autres marchés prioritaires
- 🚗 Plateforme exclusive optimisée pour la sécurité et la compacité urbaine
- 🖥️ Interface numérique évolutive adaptée aux écosystèmes urbains connectés
| 📌 Caractéristique | ⚡ Smart #2 (prévisionnel) | 🏙️ Segment concurrentiel |
|---|---|---|
| Nombre de places 🚹 | 2 | 2 à 4 |
| Autonomie WLTP 🔋 | > 150 km (objectif) | 100 – 250 km |
| Temps de charge rapide ⚡ | > 30 min à 80 % | 30 à 60 min |
| Longueur totale 📏 | < 2,7 m (estimé) | 2,5 à 3,7 m |
| Marché principal 🌎 | Chine, Europe | Europe, Asie |
Enjeux industriels et stratégiques pour la renaissance de la gamme
La production localisée en Chine vise principalement à maximiser la compétitivité et la flexibilité logistique, tout en permettant d’atteindre rapidement les volumes nécessaires pour répondre à la demande croissante en mobilité propre. Le savoir-faire industriel de Geely combiné à l’exigence qualitative de Mercedes-Benz permet d’anticiper des standards élevés dès les premiers exemplaires produits.
Ce projet s’inscrit dans une dynamique globale de relance de smart, désormais centrée sur des solutions zéro émission adaptées à la densité urbaine. L’objectif est de séduire aussi bien les clients particuliers que les professionnels souhaitant réduire leur impact environnemental grâce à une offre innovante sur le marché de la voiture citadine électrique.
